Materialevalg og anti-korrosion af havvandsafsaltningsudstyr

1. Korrosion af støbejern i havvand. Typen af ​​korrosion af støbejern i havvand er grafitkorrosion, det vil sige korrosion på overfladen af ​​støbejern, hvilket efterlader ukorroderet grafit og korrosionsprodukter. Efter korrosion bevarer den den oprindelige form og størrelse, men taber vægt og vægt. Styrke, fjern grafit og korrosionsprodukter og vis ujævn overordnet korrosion.

Korrosionshastigheden for gråt støbejern HT200 udsat for havvand i 1 år er 0.16 mm/a, den gennemsnitlige grubedybde og den maksimale grubedybde er 0 henholdsvis .27 mm og 0.45 mm. Korrosionshastigheden af ​​gråt støbejern i havvand falder med eksponeringstiden. Korrosionshastigheden for HT200 udsat for havvand i 0,5 år er 0,19 mm/a, og korrosionshastigheden for eksponering i 1,5 år er 0,14 mm/a.

Korrosionen af ​​almindeligt støbejern i havvand svarer til kulstofstål. Den typiske korrosionshastighed for kulstofstål udsat for havområdet på Qingdao My-øen i 1 år er 0.18 mm/a i det helt nedsænkede område og 0.06 mm/a i havatmosfæren.

Korrosionen af ​​høj-nikkel støbejern i naturligt havvand og strømmende havvand er relativt let. Korrosionshastigheden for støbejern med høj nikkel, der er udsat for havvand i 1,5 år, er omkring 1/3 af almindeligt støbejerns. Den maksimale grubedybde for deres eksponering for havvand i 1,5 år er mindre end 0.20 mm.

2. Korrosion af rustfrit stål i havmiljøet

På Qingdao My Island, som er 36o 03', nordlig bredde og 125o 25' østlig længde. Derudover er den gennemsnitlige havtemperatur 13,6 grader. Saliniteten er 32‰, pH er omkring 8,2, og dataene opnået under betingelserne er som følger:

Efter at have været udsat for havets atmosfære i 8 år, korroderer rustfrit stål F179, Cr19Ni10 og OOOCr18Mo2, der indeholder omkring 17 % krom, ikke, men overfladen mister sin glans, korrosionshastigheden er mindre end {{12 }}.3um/år, og overfladen af ​​2Cr13 med lavt kromindhold har et brunt broderet lag. Den har fuld korrosion, dens korrosionshastighed er omkring 5um/år, og pittingdybden er mindre end 0,2 mm.

Korrosionen af ​​rustfrit stål i den fulde nedsænkningszone er alvorlig, og korrosionsbestandigheden er meget forskellig. Deres korrosionsbestandighedsrækkefølge er: OOOCr18Mo2 > OOCr19Ni10 > 1Cr18Ni19Ti > F179 > 2Cr13.

3. Korrosion af aluminiumslegering i havvand.

Aluminiumslegering har høj styrke, god styrke/densitetsforhold og god havvandskorrosionsbestandighed, og den har været meget udbredt i havmiljøet. Korrosionen af ​​aluminiumslegering i havmiljøet er karakteriseret ved grubetæring, sprækkekorrosion og intergranulær korrosion. Aluminiumslegering har ingen antibegroningsevne i havvand. Begroning af marine organismer har en betydelig indvirkning på korrosion af aluminiumslegeringer. Den dybe grubetæring på overfladen af ​​aluminiumslegering forekommer i hullet eller kanten af ​​østersen, som er sprækkekorrosion forårsaget af tilsmudsning af organismer. Grubetæringen er lettere på overfladen uden at havdyrene begroninger. Tætheden af ​​grubetæring er dog større end for østersfarvede områder.

4. Påføring af titanrør med anti-korrosion

De vigtigste egenskaber ved titaniumrør: lav densitet, høj specifik styrke (styrke/vægtfylde). Vægtfylden er højere end aluminium, men lavere end stål, kobber og nikkel. Men styrken er i toppen af ​​metallet. Det er 3 gange så meget af rustfrit stål og 1,3 gange så meget som en aluminiumslegering. God korrosionsbestandighed, fordi titanium og oxygen har stor affinitet, i luften eller i et oxygenholdigt medium, dannes en tæt, stærk vedhæftning og en inert oxidfilm på overfladen af ​​titanium, som beskytter titanium mod korrosion. , Selv på grund af mekanisk slid vil det hurtigt selvhelbredende eller regenerere, og denne overflade er et metal med stærk passiveringstendens af titanium. God varmeoverførselsydelse. Selvom den termiske ledningsevne af metallisk titanium er lavere end for kulstofstål og kobber, på grund af den fremragende korrosionsbestandighed af titanium, kan vægtykkelsen reduceres kraftigt, og varmevekslingsmetoden mellem overfladen og dampen er dråbevis kondensation , hvilket reducerer den termiske modstand. Skalering kan også reducere termisk modstand, forbedre titaniums varmeudvekslingsydelse betydeligt og have god varmebestandighed. Den kemiske industri har god lavtemperaturbestandighed, og trækstyrken er tæt på flydespændingen.

Titaniumrør i havvandsafsaltningsudstyr vil gradvist erstatte de originale kobberlegeringsrør. titanium rør har følgende fordele:

1. Under de samme driftsforhold er vægtykkelsen af ​​titaniumrøret tyndere, og mængden af ​​rørmateriale er mindre. Generelt er vægtykkelsen af ​​kobberlegeringsrøret 0,9 mm/1,2 mm. Titanrøret bruges i stedet for det ætsende sted, og den tilgængelige vægtykkelse er 0,5 mm tyndvægget rør.

2. Titanrør har god varmeledningsevne, titanium termisk ledningsevne er 17w/(mk), aluminium messing er 100w/(mk), 70/30 cupronickel er 29w/(mk), titanium har den mindste varmeledningsevne, men det bruges Selvom den termiske ledningsevne af tyndvæggede titaniumrør er værre end aluminiumsmessing, er den bedre end 70/30 cupronickel.

3. Brugen af ​​titaniumrør er mere omkostningseffektiv. Prisen på titaniumrør kan konkurrere med kobberlegeringsrør. På grund af den lave tæthed af titanium og den samme vægtykkelse er kvaliteten af ​​titaniumrør af samme længde 50% af kobberlegeringsrør. Når vægtykkelsen af ​​titaniumrøret er 50% af kobberlegeringsrørets, er kvaliteten af ​​titaniumrøret med det samme varmeoverførselsområde kun 1/4 af kobberlegeringsrørets kvalitet. Det kan ses, at titanium røret er konkurrencedygtigt prismæssigt.

4. Titaniumrør har længere levetid. Fordi havvand ofte er blandet med sand og marine organismer, klæber de til varmeoverføringsrøret og i enden af ​​røret, hvilket vil korrodere kobberlegeringsrøret. Kobberlegeringen vil også blive korroderet af Br-ioner i havvandet. Titanrør vil dog ikke have sådanne problemer, især når der skal indsprøjtes ilt for at dræbe bakterier i havvand, er det nødvendigt at bruge titaniumrør med god korrosionsbestandighed.

Populære tags: